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Restauro carrozza B9 – FTN
Istituto Istruzione Superiore Plana – Torino – Presso i laboratori di falegnameria della sede della Casa Circondariale Lorusso Cutugno di Torino, gli allievi dell’indirizzo Industria e Artigianato per il Mady in Italy hanno finito di restaurare il particolare centinato che sostiene il tetto della carrozza B9 – FTN del primo rotabile componente il progetto del […]
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Bagagliaio-posta per treni rapidi Tipo 1934 50 83 91 – 38 008 – 8 DU
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Sin dall’inizio del trasporto ferroviario, anzi soprattutto a quell’epoca, in cui chi si spostava per viaggi lunghi impiegava, per trasportare il proprio bagaglio, pesanti e voluminosi bauli – impossibili da tenere con sè in vettura -, si era manifestata l’esigenza di veicoli speciali per ospitare gli […]
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Bagagliaio per treni locali Tipo 1927 DI 90199
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Sin dall’inizio del trasporto ferroviario, anzi soprattutto a quell’epoca, in cui chi si spostava per viaggi lunghi impiegava, per trasportare il proprio bagaglio, pesanti e voluminosi bauli – impossibili da tenere con sè in vettura -, si era manifestata l’esigenza di veicoli speciali per ospitare gli […]
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Bagagliaio a due assi FTC D2
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovia Torino-Ceres Storia La presenza di bagagliai nel parco FTC appare, a prima vista, del tutto normale, ma in realtà è assai curiosa: i modernissimi locomotori elettrici, di cui la ferrovia si dotò all’inizio del Novecento, furono infatti espressamente ordinati con un capace vano bagagli appunto per evitare di rimorchiare […]
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Carrozza per trasporto detenuti Tipo 1934 Kt 48405
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Da sempre la ferrovia trasporta ogni genere di persone e di merci; non deve dunque meravigliare che abbiano viaggiato in treno anche coloro che comunemente meno si pensa abbiano modo di viaggiare: i detenuti. Per soddisfare le proprie necessità di spostamento dei carcerati (per trasferimenti, processi, […]
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Carrozza di 1a classe con corridoio laterale ex Serie ABz 50500 50 83 17 – 08 002 – 8 A
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze della serie ABz 50500 appartengono alla numerosa famiglia delle vetture Tipo 1921. Questo costituisce il primo gruppo di carrozze di concezione moderna realizzato in Europa, a carrelli e con cassa interamente metallica. Prima di allora, infatti, le carrozze ricalcavano un’architettura simile a quella dei […]
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Carrozza di 2a classe con corridoio laterale Tipo 1921 Bz 30 433
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze della serie Bz 30000 appartengono alla numerosa famiglia delle vetture Tipo 1921. Questo costituisce il primo gruppo di carrozze di concezione moderna realizzato in Europa, a carrelli e con cassa interamente metallica. Prima di allora, infatti, le carrozze ricalcavano un’architettura simile a quella dei […]
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Carrozza di 2a classe con corridoio centrale Tipo 1928R Bz 37147
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Carrozza per servizi vicinali, la Bz 37147 rientra nella grande categoria di veicoli per viaggiatori noti con il soprannome di “centoporte”, essendo caratterizzati da numerosi sportelli lungo le fiancate – soluzione ideata nel tentativo di accelerare al massimo le operazioni di salita e discesa dei passeggeri. […]
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Carrozza di 1a classe con corridoio laterale ex Serie Az 11000 50 83 18 – 18 401 – 9 A
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze per treni rapidi serie Az 11000 delle Ferrovie dello Stato sono note anche come appartenenti al Tipo 1931 (dall’anno in cui venne impostato il progetto), concepito come evoluzione del Tipo 1921, di cui mantiene l’architettura, ma con dimensioni maggiorate, che permettono di ospitare, a […]
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Carrozza di 1a classe con corridoio laterale ex Serie Bz 21000 50 83 19 – 08 038 – 0 A
Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze per treni rapidi serie Bz 21000 delle Ferrovie dello Stato sono note anche come appartenenti al Tipo 1931 (dall’anno in cui venne impostato il progetto), concepito come evoluzione del Tipo 1921, di cui mantiene l’architettura ma con dimensioni maggiorate, che permettono di ospitare, a […]
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