• Carrozza di 3a classe con corridoio centrale Tipo 1947T Serie Bz 34100 ex serie CI 35300

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia La serie CI 35300 costituisce il prototitpo di tutte le carrozze ideate dall’ing. Corbellini, tecnico delle Ferrovie da cui prendono il nome perchè ne fu il progettista e perchè presso l’Ente percorse tutti i gradi della carriera sino a ricoprire la carica di Direttore Generale e, […]

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  • Carrozza di 2a classe con corridoio laterale Tipo 1949R Bz 27001

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze della serie Bz 27000 rientrano nella grande categoria di veicoli per viaggiatori noti con il soprannome di “centoporte”, essendo caratterizzate da numerosi sportelli lungo le fiancate – soluzione ideata nel tentativo di accelerare al massimo le operazioni di salita e discesa dei passeggeri. Fatto […]

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  • Carrozza di 2a classe con corridoio centrale Tipo 1951R Bz 38138

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze di questo tipo, appartenute inizialmente alla serie BCz 38000, sono conosciute nell’ambiente ferroviario con l’appellativo di “corbellini”, dal nome del Sen. Corbellini, all’epoca direttore generale delle F. S., che ne fu il progettista. Rappresentano il primo serio tentativo da parte delle Ferrovie dello Stato […]

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  • Carrozza di 2a e 3a classe con corridoio centrale Tipo 1951 Bz 38416

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze di questo tipo, appartenute inizialmente alla serie BCz 69000, sono conosciute nell’ambiente ferroviario con l’appellativo di “corbellini”, dal nome del Sen. Corbellini, all’epoca direttore generale delle F. S., che ne fu il progettista. Rappresentano il primo serio tentativo da parte delle Ferrovie dello Stato […]

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  • Carrozza di 3a classe con corridoio centrale CI 35060

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Nate inizialmente come carrozze di sola terza classe e pertanto classificate nella serie CI 35000, le vetture di questo tipo rappresentano l’evoluzione dei veicoli a terrazzini, vagoni per viaggiatori di concezione antiquata ma ancora molto comuni fino agli anni Cinquanta ed oltre sia sulle Ferrovie dello […]

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  • Esterno della carrozza CDiy 67020

    Carrozza di 3a classe con compartimento bagagli CDiy 67020

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le carrozze di questo tipo, costruite sui telai ricavati dalla demolizione di vecchie carrozze ottocentesche, furono progettate dotandole di numerosi accessi lungo le fiancate, in luogo delle solite due porte alle estremità, con l’intento di accelerare le operazioni di salita e discesa dei viaggiatori. Questo è […]

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