Locomotiva a vapore per treni rapidi 640.122

Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le locomotive FS del Gruppo 640 sono comunemente note nell’ambientte ferroviario col nomignolo di “Signorine”. Probabilmente l’origine di questo soprannome è da ricercarsi nell’eleganza della linea estetica di queste locomotive, slanciata e snella, e nel fatto che queste macchine erano generalmente

Locomotiva a vapore per treni merci 422.009 “Lucia”

Dati tecnici A chi apparteneva Società Funivie Savona-San Giuseppe Storia Dopo la fine della Prima Guerra Mondiale un gran numero di locomotive, provenienti prevalentemente dalle Ferrovie Reali Prussiane (KPEV) e dalle Ferrovie Statali Austriache, Südbhan in particolare, vennero cedute all’Italia in conto riparazioni danni di guerra. Tra le 200 locomotive

Locomotiva a vapore per servizio misto 880.008

Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le locomotive del Gruppo 880 venero ordinate nel 1914 e consegnate a partire dal 1916, durante la prima guerra mondiale, come versione a vapore surriscaldato delle 875, macchine a vapore saturo. Erano concepite come locomotive adatte ad un uso su linee

Locomotiva a vapore per servizio misto 880.045

Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le locomotive del Gruppo 880 venero ordinate nel 1914 e consegnate a partire dal 1916, durante la prima guerra mondiale, come versione a vapore surriscaldato delle 875, macchine a vapore saturo. Erano concepite come locomotive adatte ad un uso su linee

Locomotiva a vapore per treni merci 422.022

Dati tecnici A chi è appartenuta Società Funivie Savona-San Giuseppe Storia Dopo la fine della Prima Guerra Mondiale un gran numero di locomotive, provenienti prevalentemente dalle Ferrovie Reali Prussiane (KPEV) e dalle Ferrovie Statali Austriache, Südbhan in particolare, vennero cedute all’Italia in conto riparazioni danni di guerra. Tra le 200

Carro chiuso per trasporto merci a collettame FIC 144 433 “carro blocco”

Dati tecnici A chi è appartenuto Ferrovie dello Stato Storia Carro tipo FIc, derivato da un carro del vecchio tipo F delle FS ed attrezzato come bagagliaio per treni viaggiatori. Pertanto è dotato di intercomunicanti con mantici, freno continuo Westinghouse di tipo viaggiatori completo di rubinetto di emergenza, freno a

I MONDI DI PRIMO LEVI Una strenua chiarezza

Per la prima volta Torino rende omaggio, in uno sforzo corale e di grande impegno, a uno dei suoi figli migliori. La mostra, promossa dal Centro Studi Primo Levi in occasione del settantesimo anniversario della liberazione di Auschwitz, rimarrà a Palazzo Madama dal 22 gennaio al 6 aprile. Con “strenua

Venerdì 26/09/2014 commemorazione alla stazione di Cavallermaggiore

L’Amministrazione Comunale, la Biblioteca civica “Nuto Revelli” e l’Associazione “Voci Erranti”, che cura la parte teatrale, in collaborazione con la Camerata Corale “La Grangia”, la Fondazione “Live – Piemonte dal Vivo” e l’Associazione “Museo Ferroviario Piemontese”, intendono celebrare il 70° anniversario del bombardamento della stazione ferroviaria di Cavallermaggiore. Era il

Sabato 25 ottobre inaugurazione della mostra “Cuneo-Nizza, un treno per l’Europa”

Sabato 25 ottobre, alle ore 17,30 alla stazione di Cuneo-Gesso s’inaugura la mostra “CUNEO/NIZZA – Un treno per l’Europa” L’iniziativa, realizzata dalla Promocuneo con l’Assessorato alla Cultura del Comune, è stata stimolata dalla ricorrenza del 50° anniversario del gemellaggio tra le Città di Cuneo e Nizza. La Mostra propone un

La E431.027 rientra dalla trasferta

Dopo aver partecipato, nello scorso mese di ottobre 2014, ai festeggiamenti per il Centocinquantenario dell’inaugurazione della Ferrovia Porrettana, la locomotiva trifaseE431.027 ha fatto ritorno oggi nella sede di Savigliano. Qui la vediamo mentre fa il suo ingresso nel comprensorio espositivo di Savigliano, al termine di una trasferta di oltre 360