• Locomotore da manovra pesante tipo V36 dono Italcementi visto dall'alto

    Locomotore da manovra pesante tipo V6M436 “Italcementi”

    Dati tecnici A chi apparteneva Residuato bellico della II Guerra Mondiale – Dono Italcementi Group Storia Durante la II Guerra Mondiale giunsero al seguito dell’Esercito tedesco un certo numero di potenti locomotori Diesel, adatti tanto al servizio di manovra, quanto a quello di linea, grazie alla velocità massima di 60 km/h.Tali locomotive erano immatricolate nel […]

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  • Automotore 0717

    Automotore da manovra ABL 0717

    Dati tecnici A chi apparteneva FIAT, Torino Storia Il Tipo VII della Badoni rappresenta uno dei più riusciti modelli di automotore da manovra della casa di Lecco; venne costruito in numerose varianti a partire dal 1948 fino al 1991, per un totale di ben 190 esemplari. L’automotore da manovra Badoni n. 0717 fu commissionato dalla […]

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  • Automotore da manovra ABL 0443

    Automotore da manovra ABL 0443 “Sogliola”

    Dati tecnici A chi apparteneva Esercito Italiano – Reggimento Genio Ferrovieri Storia I carrelli automotori del tipo IV N derivano dal tipo IV B, mediante l’installazione di un motore Diesel in luogo del propulsore a benzina del tipo originale. La peculiarità che ha fatto la fortuna di questo modello, e di tutti i suoi derivati […]

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  • Automotore da manovra ABL 4729 "Sogliola"

    Automotore da manovra ABL 4729 “Sogliola”

    Dati tecnici A chi apparteneva Esercito Italiano – Reggimento Genio Ferrovieri Storia L’automotore tipo IV HT è derivato dal tradizionale tipo IV, che è a trasmissione meccanica, mediante l’applicazione di una trasmissione idrostatica “Hidro Titan” Von Roll montata sui tipi più potenti. L’unità facente parte della nostra collezione proviene dal Reggimento Genio Ferrovieri dell’Esercito, che […]

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  • Locomotiva Diesel per treni rapidi D461.1001

    Locomotiva Diesel per treni rapidi D 461.1001

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Tra i prototipi di locomotive Diesel ordinati dalle FS tra la fine degli anni Cinquanta e l’inzio degli anni Sessanta del 1900, l’unico superstite è il D 461.1001 costruito dalla FIAT. Montava due motori Diesel costruiti in Italia su licenza della tedesca Daimler e la tramssione, […]

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  • Locomotiva Diesel da manovra pesante Ne 700.001

    Locomotiva Diesel da manovra pesante Ne 700.001

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Le locomotive classificate dalle Ferrovie dello Stato nel gruppo Ne 700 appartengono ad un contingente di 4 unità giunte in Italia al seguito del Military Railway Service (corpo dell’Esercito del Regno Unito analogo al nostro Genio Ferrovieri), durante gli eventi della Seconda Guerra Mondiale. Di costruzione […]

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  • Automotore da manovra 215.005

    Automotore da manovra 215.005

    Dati tecnici A chi apparteneva Ferrovie dello Stato Storia Il Tipo VII della Badoni rappresenta uno dei più riusciti modelli di automotore da manovra della casa di Lecco; venne costruito in numerose varianti a partire dal 1948 fino al 1991, per un totale di ben 190 esemplari; tra esse, la serie VII-BXD costituisce la prima […]

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