• IL PENDOLINO DIESEL ATR 410 TORNA AL MUSEO FERROVIARIO PIEMONTESE!

    Nella serata di ieri, lunedì 10 gennaio 2022, il Pendolino diesel ATR 410 è finalmente tornato in esposizione presso la sede espositiva del Museo Ferroviario Piemontese, dopo circa tre mesi di assenza dovuti al restauro estetico del rotabile.L’intervento ha riguardato non solo il ripristino della livrea originale, ma anche la bonifica delle parti in materiale […]

    Leggi tutto
  • Badoni Tipo V A n. 5212

    Automotore da manovra ABL 5212

    Dati tecnici A chi apparteneva Esercito Italiano Storia Gli automotori del Tipo V A sono stati concepiti dalla Badoni  per effettuare manovre non troppo impegnative all’interno di raccordi e stabilimenti privati. Compatto ma tuttavia potente, per le esigenze di una impresa di medie dimensioni, è risultato uno dei modelli di maggior successo, essendo prodotto dal […]

    Leggi tutto
  • Aln 668.907 in corsa presso Campore

    Automotrice Diesel ALn 668.907

    Dati tecnici A chi apparteneva Gruppo Torinese Trasporti Storia Nel 1972 vennero consegnate alla Ferrovia Torino – Ceres (FTC) le ALn 668 M001 – M007, derivate dalle 1800 FS, costruite dalla Fiat Materiale Ferroviario  di Torino. Differivano dalle 1800 per i motori da 200 CV l’uno, il rapporto di trasmissione corto (da 96 Km/h) per […]

    Leggi tutto
  • ALn 668.905 in corsa a Salassa

    Automotrice Diesel ALn 668.905

    Dati tecnici A chi apparteneva Gruppo Torinese Trasporti Storia Nel 1972 vennero consegnate alla Ferrovia Torino – Ceres (FTC) le ALn 668 M001 – M007, derivate dalle 1800 FS, costruite dalla Fiat Materiale Ferroviario  di Torino. Differivano dalle 1800 per i motori da 200 CV l’uno, il rapporto di trasmissione corto (da 96 Km/h) per […]

    Leggi tutto
  • SUI BINARI DELLA STORIA con il FERROCICLO

    Notizia pubblicata il 24/06/2021 Domenica 27 giugno 2021 il Museo Ferroviario Piemontese, grazie alla disponibilità di RFI (Rete Ferroviaria Italiana) e in collaborazione con il Ferroclub Cuneese e il Dopolavoro Ferroviario di Cuneo, organizza una GIORNATA SUI BINARI DELLA STORIA CON IL FERROCICLO. Un’occasione per provare sui binari della linea Cuneo-Mondovì (sospesa dal 2012) il […]

    Leggi tutto
  • LE TRANVIE DELLA “GRANDA”

    Incontro di approfondimento a tema Notizia pubblicata il 20/06/2021 Sabato 26 giugno 2021 alle ore 16.30 presso la sede espositiva del Museo Ferroviario Piemontese a Savigliano vi aspettiamo per l’incontro di approfondimento a tema “Le tranvie della Granda”. Un viaggio attraverso le città e i piccoli centri della provincia di Cuneo a bordo della tranvia, […]

    Leggi tutto
  • I 100 ANNI DELLA TRAZIONE ELETTRICA A 4000 volt CC DELLA LINEA FERROVIARIA TORINO-CERES

    Notizia pubblicata il 01/05/2021 Il 1° maggio 1921 entrava ufficialmente in esercizio a corrente continua 4000 volt la linea ferroviaria Torino-Ceres. Nell’ottobre 1913 iniziarono i lavori per il prolungamento da Lanzo fino a Ceres della ferrovia che dal 6 agosto 1876 congiungeva Torino con Lanzo. L’elevato numero di passeggeri e le notevoli quantità di merci […]

    Leggi tutto
  • 44 ANNI FA L’ADDIO AL SISTEMA TRIFASE…

    Il 25 maggio di 44 anni fa cessava definitivamente in Italia il sistema di trazione elettrica trifase a 3600 V 16,7 Hz.Dai primi esperimenti in Valtellina all’elettrificazione delle più importanti linee di montagna (Giovi, Fréjus, Brennero) in quasi 75 anni di servizio il sistema trifase ha contribuito in modo significativo allo sviluppo delle ferrovie italiane […]

    Leggi tutto
  • VNX 806.221

    Carro spartineve VNX 806.22

    Dati tecnici A chi è appartenuto Ferrovie dello Stato Storia Le Ferrovie hanno sempre dovuto affrontare e risolvere il problema della rimozione della neve dalle linee alpine ed appenniniche durante le forti precipitazioni. Nel caso di eventi normali, infatti, i semplici vomeri applicati ai mezzi di trazione sono solitamente sufficienti per tenere libera la via; […]

    Leggi tutto
  • Gru manuale FTC

    Gru manuale FTC

    Dati tecnici A chi è appartenuto Ferrovia Torino-Ceres Storia Carro gru a sollevamento manuale e volata in legno. Brandeggio manuale a 360°. Verricello ad azionamento manuale con due velocità meccaniche. Contrappeso regolabile.   Il carro non dispone di freno, nemmeno di stazionamento, ma è dotato di 4 speciali pinze per l’ancoraggio alle rotaie durante le […]

    Leggi tutto